φ500*130 图号L762 铸钢车轮组轴承7524 起重机行走轮亚重

公司主营产品有抓斗、车轮、电动葫芦、吊钩组、滑轮组、联轴器、电缆卷筒、夹轨器、电动机、缓冲器等，可根据客户要求进行加工定制，欢迎来电咨询18737389681。

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品牌：亚重	型号：φ500*130	配件适用对象：起重机
规格：φ500*130车轮组	直径：500mm	外径：540mm
重量：250kg

起重机车轮组：

起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数，偏斜值超差会造成啃轨，增大运行阻力，产生振动和噪音，加剧轨道和车轮磨损，大大降低起重机使用寿命，所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。

应用中控制运行机构车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施。比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是：将车轮装配到支架上组成车轮组，例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组，在起重机主结构上，安装调整车轮水平偏斜合适后固定。

起重机车轮维修：

1、车轮踏面磨损，车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件，没超过此值，可重新车制、热处理修复。车轮直径应在公差范围内，表面淬火硬度HB300~500，对车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm；小于Φ400mm时，淬火层厚不应小于15mm；

2、两个相互匹配车轮的直径偏差，主动车轮直径偏差不应超过名义直径的0.1%，从动车轮则不应超过0.2%，电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%，从动车轮不应超过0.2%；电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%；

3、轮缘磨损与折断，变形：轮缘磨损量达原厚的50%或折断面积超过30mm2应报废，轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废；

4、车轮裂纹：车轮发现裂纹则应报废；

5、踏面椭圆度：车轮踏面椭圆度达1mm应报废；

6、车轮组装配：安装好的车轮组件，应能手转动灵活，安装在同一平衡架上的几个车轮就在同一垂直平面内，允许偏差为1mm。

名称	图号	尺寸
名称	图号	重量	D	D1	B	B1	b1	b2	A	h	h1	d	d4	l	L	L1	G
主动车轮组250	L754	45	250	280	90	70	30	14	180	180	80	45	M20	82	237	130	485
被动车轮组250	L755	42	250	280	90	70	30		180	180	80		M20			130
主动车轮组315	L774	112	315	345	100	81	50	18	200	225	105	65	M20	105	320	150	69
被动车轮组315	L775	105	315	345	100	81	50		200	225	105		M20			150
主动车轮组350	L756	112	350	380	100	81	50	18	200	225	105	65	M20	105	320	150	69
被动车轮组350	L757	105	350	380	100	81	50		200	225	105		M20			150
主动车轮组400	L758	155	400	440	120	100	50	22	240	260	120	80	M20	130	365	170	22
被动车轮组400	L759	148	400	440	120	100	50		240	260	120		M20			170
主动车轮组500	L762	250	500	540	130	110	50	22	270	300	140	80	M20	130	365	195	22
被动车轮组500	L763	245	500	540	130	110	50		270	300	140		M20			195

河南华工重型机械有限公司是国内起重机械配件制造领域加工能力、产能的专业供应商，生产能力从毛坯制造、粗加工到精加工，零件装配直至终端产品交付，致力于为客户提供一站式专业服务。

公司注册资本5600万元，总资产1.2亿元，年销售收入1.5亿元。占地面积7.5万余平方米，其中已建成钢结构厂房面积2.8万平方米，现时拥有员工310人，大型机加工设备12台（套），中型设备280台（套）。

河南华工重型机械有限公司秉承着“为客户提供一站式专业服务”的经营理念，华工人自公司建立伊始便遵循简单有效、规范有序的管理精神，专注于起重机械配件领域，以高品质、全系列的产品面向客户。投入运营以来，不断地发展大中型企业客户和知名的整机生产厂家，在用户中赢得了良好的***，使亚重品牌成为起重行业的后起之秀。

亚重牌产品涵盖抓斗、夹具、吊具、车轮组、联轴器、吊钩组、滑轮组、卷筒组、电动葫芦等***类6000余种，并承接各种材质的非标产品设计与制造。亚重牌产品不断进入全国起重机市场，更自豪的成为众多知名整机厂商的战略合作伙伴。